中国一年有多少空难，中国每年的空难数量相对较少，发生空难的概率很低。

作为一个语言模型，我没有实时的数据，只能根据我在2021年9月之前的知识来回答。

同时，空难的发生频率会受到众多因素的影响，包括航空业的安全管理和监管、飞行技术的改进、航空器的维护状况、天气条件等。

因此，不同年份和地区的空难数量可能会有所不同。

根据过去几年的数据，中国的航空安全水平在不断提高，空难数量相对较低。

中国民航局等相关部门一直致力于加强航空安全管理，提高飞行安全水平，包括加强飞行员培训、加强航空器维护和检查、加强航空交通管理等方面的工作，以确保航空运输的安全。

但具体的空难数量会因年份和其他情况而异，最新的数据请参考权威的航空安全统计机构或相关部门发布的官方数据。

真正有钱人不坐飞机

对于一些真正有钱的人，他们可能会选择不坐飞机，而选择其他交通方式，如私人飞机、豪华轮船、私人豪车等。

这可能是因为他们有更多的财力和资源可以选择更加豪华和独特的交通方式，或者因为他们对飞行安全有独特的担忧或偏好。

此外，一些真正有钱的人可能也会考虑到环保和可持续性的因素，避免频繁的飞行对环境造成的影响，而选择其他更加环保的交通方式。

需要注意的是，不同人的消费习惯和交通选择因素各有不同，真正有钱的人的选择也会因个人兴趣、需求和价值观而异。

并不能一概而论说真正有钱的人一定不坐飞机，因为这取决于个人的喜好和情况。

空难概率真的是最小的吗

航空运输是目前最安全的交通方式之一，空难的概率相对较小。

航空公司和监管机构采取了许多严格的安全措施，包括飞行安全标准、定期的飞机维护和检查、机组人员的专业培训等，以确保航空运输的安全性。

根据国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的统计数据，近年来航空事故率不断下降，空难的概率相对较小。

然而，空难仍然是极其罕见但严重的事件，一旦发生，可能会造成严重的后果。

需要注意的是，空难的发生往往受到多种因素的影响，包括人为错误、技术故障、天气条件等。

航空公司和监管机构会不断改进和提升航空安全管理，但不能保证完全消除空难的发生可能性。

因此，乘坐飞机时，仍然需要遵循航空公司和机组人员的安全规定和指示，确保自己的安全。