飞行油门杆 需要吗，不需要。

是的，飞行油门杆是飞行员操纵飞机的必要设备。

它由手柄和推动杆组成，正如名称一样，它是控制飞机汽油量的重要设施，用来推动飞机的前进，削减或提高推力的大小，它也可以用来控制飞机。

油门杆可以用来控制飞机的高度，速度，航向和起落，以及制造空中动力，使飞机安全平稳飞行。

所以从安全角度考虑，需要有足够的飞行段杆来进行安全飞行。

飞机的油门是用脚踩的吗

不，常规现代飞机都是使用油门杆而不是脚踩的。

飞机的油门操作是通过一个油门杆实现的，油门杆前后左右来控制油门的开度，用于控制和调节飞机的巡航速度。

脚踩项只是对油门杆操作的补充。

当要求较低，可以使用脚踩补充油门杆的操作。

反之，如果要求较高，油门杆操作是首要选择。

当然，飞机自动抵消系统也可以通过一定的算法，自动调节飞机的巡航速度，以保证飞行的安全性和稳定性。

飞机也是踩油门吗

是的，飞机也是踩油门。

当飞机在做起飞或者着陆的准备时，机组人员需要调节控制台上的油门来调节飞机的速度，油门的操作要求有一定的技术难度，它是控制飞机的动力系统和控制其在天上行驶的关键因素之一。

操纵油门的必要体现在飞行的方方面面，机组人员要根据实际情况来判断最佳的油门参数，以使飞机飞行更平稳，防止飞机失速或失控。